匯各方之智，聚各方之力，MFP260-I微擾動(dòng)四軸攪拌樁鉆孔機(jī)（DMP工法設(shè)備）是上工機(jī)械會(huì)同上海淵豐等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)、院校聯(lián)合研發(fā)的一款新型四軸攪拌樁鉆孔機(jī)，主要是為了解決傳統(tǒng)攪拌樁施工過(guò)程中樁身輕度不均勻，信息化水平低，施工質(zhì)量難以管控，置換土體較多，施工擾動(dòng)大，成樁效率低等問(wèn)題。近期，該設(shè)備在上海浦東張江鎮(zhèn)及上海浦東機(jī)場(chǎng)兩個(gè)“十四五”規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目中顯露鋒芒，加速推進(jìn)浦東新區(qū)一線基礎(chǔ)建設(shè)。

上海臨床研究中心新建工程

上海臨床研究中心新建工程位于上海浦東新區(qū)張江鎮(zhèn)，東近向陽(yáng)河，南至韓家宅河，西至科苑路，北至杰科路，項(xiàng)目占地面積50844平方米，項(xiàng)目總建筑面積13.6萬(wàn)㎡。擬建項(xiàng)目塔樓地上16層，建筑高度控制＜80m，裙樓地上5～9層，整體設(shè)兩層地下室。

▲項(xiàng)目效果圖

工程場(chǎng)地西側(cè)為現(xiàn)狀道路，距基坑紅線41.0m左右，南側(cè)為現(xiàn)狀河道，距離基坑紅線10m，現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)道路下有眾多地下管線，周圍環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，在建場(chǎng)地涉及的不良地質(zhì)條件主要為厚填土、浜填土及地下大塊混凝土建筑垃圾分布構(gòu)成地下障礙物，填土厚度較大，土質(zhì)松散、均勻性差，在動(dòng)力作用下土體強(qiáng)度極易降低，因此在開挖過(guò)程中盡量減少土體擾動(dòng)，對(duì)施工構(gòu)成較大影響。

▲設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)施工

工程現(xiàn)場(chǎng)基坑面積約24000㎡，基坑開挖前需做止水?dāng)嚢铇蹲鳂I(yè)，工程隔水帷幕統(tǒng)一采用?850@650四軸水泥土攪拌樁，四軸水泥土攪拌樁水泥摻量不小于18%，采用套接一孔法施工，四軸攪拌樁樁長(zhǎng)從19.95m-21.95m，總長(zhǎng)度約630m。

▲設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)施工

MFP260-I微擾動(dòng)四軸攪拌樁鉆孔機(jī)采用數(shù)字化施工技術(shù)，具備安全可靠性高，成樁質(zhì)量高，周邊環(huán)境擾動(dòng)小，施工效果高等特點(diǎn)，通過(guò)GPS樁位放樣，樁徑850mm，施工深度最大可達(dá)45m，在此次項(xiàng)目施工中，設(shè)備以12小時(shí)做樁10-14根高效率，優(yōu)勢(shì)盡顯。

浦東機(jī)場(chǎng)南區(qū)地下交通樞紐及配套工程

浦東機(jī)場(chǎng)南區(qū)地下交通樞紐及配套工程位于上海市浦東新區(qū)，浦東機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)區(qū)以西、飛翱路以東、浦東機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳以南和圍場(chǎng)河路以北。項(xiàng)目總投資580億元，總建筑面積64萬(wàn)平方米，基坑面積近50萬(wàn)平方米。

▲項(xiàng)目示意圖

工程主要為T3航站樓綜合體工程，是集航站樓、交通中心、南北停車樓、市政地面道路及配套等一體化的建筑，根據(jù)規(guī)劃方案航站樓分為國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)主樓，包括軌道交通站臺(tái)及站廳、地下停車設(shè)施、相關(guān)市政配套等預(yù)留土建結(jié)構(gòu)工程。

▲設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)施工

該項(xiàng)目TRD施工總方量約21萬(wàn)方，目前已聚集上工機(jī)械10余臺(tái)TRD工法機(jī)進(jìn)行基坑開挖前做多段止水帷幕連續(xù)墻作業(yè)，為了保證飛機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)區(qū)地鐵2號(hào)線正常運(yùn)作，在距離地鐵維修車間3米，由華東建筑設(shè)計(jì)院和上海申元巖土工程有限公司設(shè)計(jì)雙排微擾動(dòng)四軸攪拌止水樁，中間套打灌注樁以保證開挖后地基不移位，四軸攪拌樁延長(zhǎng)米180米，雙排360米，深度19.5米，開挖深度10米，水泥參量15%，水灰比1：1，項(xiàng)目要求止水?dāng)嚢铇兜拇怪倍炔淮笥?/300，墻位偏差不大于50mm，成墻厚度偏差不大于20mm，墻深、墻厚不得出現(xiàn)負(fù)偏差，設(shè)備12小時(shí)做樁10-12根樁，對(duì)施工技術(shù)與設(shè)備性能有著極高的要求。

▲設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)施工

MFP260-I微擾動(dòng)四軸攪拌樁鉆孔機(jī)可以通過(guò)有效減小深部攪拌時(shí)的阻力，提高水泥土的攪拌均勻性及成樁質(zhì)量。設(shè)備不僅可以按需增設(shè)切割葉片，防止粘土粘附鉆桿和泥球形成，減少對(duì)地層擾動(dòng)，而且還有著特殊的鉆具及配套設(shè)備的設(shè)計(jì)，成樁垂直度可控制在1/300，施工效率明顯，獲施工方大力稱贊。  

上工機(jī)械作為國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)成套地下基礎(chǔ)施工整體解決方案的制造廠商，目前已在基礎(chǔ)施工多個(gè)領(lǐng)域取得杰出貢獻(xiàn)，責(zé)任與擔(dān)當(dāng)共生，品質(zhì)與創(chuàng)新并存，上工用匠心生產(chǎn)每一臺(tái)產(chǎn)品，用貼心服務(wù)每一位客戶，全力助力國(guó)家城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面滿足客戶施工需求，上工機(jī)械將一直在路上！

MFP260-I微擾動(dòng)四軸攪拌樁鉆孔機(jī)（DMP工法）介紹：

MFP260-I微擾動(dòng)四軸攪拌樁鉆孔機(jī)是一種氣、漿結(jié)合四軸攪拌樁施工設(shè)備，產(chǎn)品可以完成氣、漿結(jié)合的四軸攪拌樁施工，可以有效減小深部攪拌時(shí)的阻力，提高水泥土的攪拌均勻性，使得成樁質(zhì)量高。

DMP工法是一種氣、漿結(jié)合的施工工法，主要為了解決傳統(tǒng)攪拌樁施工過(guò)程中樁身強(qiáng)度不均勻、信息化水平低、施工質(zhì)量難以管控、置換土體較多、施工擾動(dòng)大、成樁效率低等問(wèn)題；本工法可以有效減小深部攪拌時(shí)的阻力，提高水泥土的攪拌均勻性及成樁質(zhì)量。 

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

▲MFP260-I微擾動(dòng)四軸攪拌樁鉆孔機(jī)

應(yīng)用領(lǐng)域：

●地下工事開挖中作防水擋土墻；

●河流改造工程中作防水墻；                      

●大壩下面防止河流水滲入；           

●埋設(shè)管道時(shí)作保護(hù)墻；

●軟地基加固。 

設(shè)備特點(diǎn)：

●精準(zhǔn)監(jiān)控，實(shí)時(shí)調(diào)整漿、氣壓力，減小地層擾動(dòng)； 

●特制鉆桿，為漿、氣壓力開辟釋放通道；

●按需增設(shè)切割葉片，防止粘土粘附鉆桿和泥球形成，減少對(duì)地層擾動(dòng)；

●特殊的鉆具及配套設(shè)備的設(shè)計(jì)，提高攪拌均勻性、成樁垂直度可控制在1/300。

MFP260-I微擾動(dòng)四軸攪拌樁鉆孔機(jī)性能參數(shù)：

關(guān)鍵部位技術(shù)特點(diǎn)：

DMP工法施工工藝：