鐵臂高舉似揚旗，油門轟鳴如號角，

在機甲如林的浦東機場工程場地，

10臺上工機械TRD工法機在陽光下熠熠生輝，

這里是截至目前為止

行業(yè)內(nèi)首屈一指的特大超深的TRD工法項目

繼“贛江重大生態(tài)民生工程”后，

它們再次吹響集結(jié)號令，列隊集合，

現(xiàn)場它們通力合作，聲勢浩大，

穩(wěn)定、高效、精準地開展各項施工任務(wù)，

再次上演極為壯觀的群機施工大場面。

▲項目現(xiàn)場

浦東機場南區(qū)地下交通樞紐及配套工程位于上海市浦東新區(qū)，浦東機場捷運區(qū)以西、飛翱路以東、浦東機場衛(wèi)星廳以南和圍場河路以北。工程建設(shè)范圍東至第二跑道第三平滑，西至飛翱路，南至現(xiàn)狀圍場河，北至南垂滑最南側(cè)滑行道51米處，項目總投資580億元，總建筑面積64萬平方米，基坑面積近50萬平方米。

▲工程鳥瞰圖

▲現(xiàn)場工程概況圖

▲項目示意圖

工程主要為T3航站樓綜合體工程，是集航站樓、交通中心、南北停車樓、市政地面道路及配套等一體化的建筑，根據(jù)規(guī)劃方案航站樓分為國內(nèi)國際兩個主樓，航站樓主要樓層分布為地上一層：主要功能為國際國內(nèi)遠機位、行李機房、設(shè)備機房等；地上一層夾層：主要功能為國際到達；地上二層：主要功能為國內(nèi)混流、行李廳；地上三層：主要功能國內(nèi)出發(fā)、中轉(zhuǎn)；地上四層：主要功能為國際出發(fā)。另外地下部分引入5+1條軌道交通線路，南北向機場聯(lián)絡(luò)線、兩港快線、預留3條軌交線，東向21號線，聯(lián)系現(xiàn)狀衛(wèi)星廳的空側(cè)捷運線。包括軌道交通站臺及站廳、地下停車設(shè)施、相關(guān)市政配套等預留土建結(jié)構(gòu)工程。

浦東國際機場南區(qū)地下交通樞紐及配套工程，是保障浦東國際機場未來發(fā)展重要的交通保障設(shè)施。項目建成后將全面提升浦東機場的容量，為建設(shè)世界一流的國際航空樞紐提供基礎(chǔ)保障。

▲項目現(xiàn)場

近階段，上工機械TRD工法機助力任務(wù)是工程基坑開挖前做多段止水帷幕連續(xù)墻作業(yè)，該項目TRD施工總方量約21萬方，核心區(qū)基坑連續(xù)墻長度為8767m，TRD止水帷幕長度為5745m，成墻厚度分別為800mm和900mm，墻體深度為40m-75m，項目要求等厚度水泥攪拌墻的垂直度不大于1/300，墻位偏差不大于50mm，成墻厚度偏差不大于20mm，墻深、墻厚不得出現(xiàn)負偏差，對施工技術(shù)與設(shè)備有著極高的要求。

▲1號機TRD-80EA現(xiàn)場施工

▲2號機TRD-80EA現(xiàn)場施工

▲4號機TRD-80EA現(xiàn)場施工

作為行業(yè)內(nèi)TRD工法機領(lǐng)軍企業(yè)，此次浦東國際機場南區(qū)地下交通樞紐及配套工程項目目前已經(jīng)集結(jié)了上工機械3臺TRD-80EA、6臺TRD-70D工法機，1臺TRD-60D工法機，共計10臺TRD設(shè)備列隊施工，上演群機施工大場面，繼“贛江重大生態(tài)民生工程”集結(jié)6臺設(shè)備群機施工后，上工機械TRD工法機憑借強悍的產(chǎn)品實力和過硬質(zhì)量，市場口碑得到用戶高度評價。此次，面對參建項目施工任務(wù)繁重，10臺TRD設(shè)備安全高效配合，低故障，穩(wěn)定精準，快速適應施工環(huán)境，優(yōu)異的施工表現(xiàn)和強悍的產(chǎn)品性能有效保證了項目的施工效率。同時，現(xiàn)場上工機械優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)保障團隊干勁蒸騰，時刻為TRD設(shè)備施工保駕護航。

▲1號機TRD-70D現(xiàn)場施工

▲2號機TRD-70D現(xiàn)場調(diào)試、準備施工

▲7號機TRD-70D現(xiàn)場調(diào)試、準備施工

▲7號機TRD-70D現(xiàn)場調(diào)試、準備施工

▲8號機TRD-70D現(xiàn)場調(diào)試、準備施工

▲18號機TRD-70D現(xiàn)場調(diào)試、準備施工

▲10號機TRD-60D現(xiàn)場施工

上工機械于2012年自主研發(fā)成功國內(nèi)首臺61m施工能力TRD-60D工法機設(shè)備；2017年推出符合城市工況的低噪音全電動力的TRD-60E型工法機；2018年成功推出TRD-80EA型工法機,創(chuàng)造世界最深TRD施工紀錄；2019年又推出了滿足大深度和復雜地層施工的TRD-70D/E型，形成TRD-60/70/80三大產(chǎn)品系列；2022年進一步拓展產(chǎn)品系列，推出TRD-C50工法機，滿足市場新需求。

同時，為達到此次項目超深工程施工要求，工程現(xiàn)場還集結(jié)有上工機械8套SMW工法設(shè)備——JB系列打樁架+ZLD超深三軸式連續(xù)墻鉆孔機，現(xiàn)場主要任務(wù)是基坑內(nèi)地基加固，現(xiàn)場與10臺上工機械TRD設(shè)備同時施工，遠遠望去，滿場盡是上工綠，組成浦東機場最美的綠色風景線。

▲上工機械8套超深三軸式鉆孔機設(shè)備現(xiàn)場施工

由上工機械JB系列樁架、ZLD超深三軸式連續(xù)墻鉆孔機組合施工的SMW工法設(shè)備，可應用于超深水泥土攪拌墻工程施工，復雜地基的工程施工，被應用于高層建筑、地鐵車站的深基坑圍護，江河堤壩的防滲加固和軟土地基的改良加固等工程施工，是上工機械針對市場推出的高端連續(xù)墻鉆孔機產(chǎn)品系列，能夠滿足客戶對鉆孔機產(chǎn)品高性能的苛刻需求，是重大工程施工單位的鉆孔機首選。

在全國大江南北的基建重大項目施工中，上工機械設(shè)備已經(jīng)成為復雜地質(zhì)環(huán)境遐邇聞名的施工利器，在推動各地基礎(chǔ)建設(shè)中彰顯新?lián)?。多年來，上工機械始終把創(chuàng)新研發(fā)作為公司的核心競爭力，緊跟全球設(shè)備制造和施工技術(shù)前沿，不斷通過優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新和售后服務(wù)來為客戶創(chuàng)造價值，為全國乃至全球各大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻上工力量。