DZ系列變頻電驅(qū)振動(dòng)樁錘產(chǎn)品介紹

上海工程機(jī)械廠有限公司是我國(guó)最早從事電驅(qū)振動(dòng)樁錘設(shè)計(jì)、制造和銷售的企業(yè)，早在二十世紀(jì)六十年代就已經(jīng)設(shè)計(jì)、制造過DZ系列振動(dòng)打樁錘，并成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)地鐵、橋梁和建筑工程等項(xiàng)目的樁基礎(chǔ)施工。

我公司最新研制DZ系列變頻電驅(qū)振動(dòng)錘具有技術(shù)先進(jìn)、貫入力大、性能可靠、沉樁效率高、適用范圍廣泛等特點(diǎn)，尤其是在海洋工程的擠密砂樁、振動(dòng)沉管式碎石樁、大型管樁等施工中發(fā)揮著重要作用。

我公司DZ系列電驅(qū)振動(dòng)錘為變頻免共振振動(dòng)錘，其利用耐震電機(jī)作為動(dòng)力源，產(chǎn)生垂直振動(dòng)，用于沉拔樁的樁錘，設(shè)備利用變頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)、停機(jī)免共振。配置獨(dú)立冷卻站，采用風(fēng)冷+強(qiáng)制冷卻配合振動(dòng)錘的振動(dòng)室冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)(專利號(hào)：201010137305.9)，實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承的潤(rùn)滑冷卻，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)作業(yè)。

性能特點(diǎn)

1. 箱式減震結(jié)構(gòu)，隔振效果好

采用箱式減震結(jié)構(gòu)，在滿足最大拉拔力的情況下合理設(shè)計(jì)彈簧參數(shù)，隔離振動(dòng)錘的振動(dòng)對(duì)樁架的影響，彈簧立軸采用一體式鍛造，保障起重設(shè)備安全。 

2. 體外冷卻循環(huán)，確保潤(rùn)滑可靠，24小時(shí)連續(xù)作業(yè)

采用風(fēng)冷+強(qiáng)制冷卻的方式，結(jié)合體外循環(huán)冷卻，有效提高軸承的潤(rùn)滑和散熱效果，確保24小時(shí)連續(xù)作業(yè)。

3. 偏心力矩大，沉樁能力強(qiáng)

選用國(guó)外知名品牌的重載軸承、齒輪泵、聯(lián)軸器、密封件和國(guó)內(nèi)知名品牌變頻器、耐振電機(jī)，確保產(chǎn)品性能可靠。

4. 振動(dòng)頻率低，軸承使用壽命長(zhǎng)

采用較低的振動(dòng)頻率，尤其適用于地基改良的擠密砂樁、碎石樁的貫入，并有利于提高振動(dòng)室軸承的使用壽命。

5. 智能化控制，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控

通過智能化控制，能實(shí)時(shí)電壓、電流、轉(zhuǎn)速等運(yùn)行參數(shù)，實(shí)現(xiàn)振動(dòng)錘運(yùn)行參數(shù)自動(dòng)監(jiān)控。

6. 變頻免共振啟動(dòng)，提高設(shè)備使用壽命

采用跳頻啟動(dòng)，避開設(shè)備共振頻率，減少系統(tǒng)共振。 停機(jī)時(shí)通過能耗制動(dòng)，縮短停機(jī)時(shí)間，縮短振動(dòng)時(shí)間從而

降低振動(dòng)帶來的影響。

7.高品質(zhì)配套件，確?？煽康漠a(chǎn)品性能

選用國(guó)外知名品牌的重載軸承、齒輪泵、聯(lián)軸器、密封件和國(guó)內(nèi)知名品牌變頻器、耐振電機(jī)，確保產(chǎn)品性能可靠。

關(guān)鍵部位技術(shù)特點(diǎn) 

（1）耐震電機(jī)

定制天津神川振動(dòng)樁錘用耐振三相異步電動(dòng)機(jī)，該產(chǎn)品為振動(dòng)沉拔樁錘的專用產(chǎn)品，具有高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、高過載能力和較好的耐振機(jī)械強(qiáng)度，適用作為激烈振動(dòng)狀態(tài)下（較大振動(dòng)加速度為12g）振動(dòng)沉拔樁錘激烈振動(dòng)裝置的動(dòng)力源。

（2）軸承

定制振動(dòng)錘專用大游隙的軸承，品牌為TIMKEN/NSK/NTN。在確保足夠冷卻的前提下（使用溫度低于80℃），振動(dòng)錘工況，軸承壽命大于4萬小時(shí)。

（3）減振系統(tǒng)

● 減震系統(tǒng)由懸掛支架、立軸、下彈簧、上彈簧、上彈簧座等組成，立軸通過螺栓可分離的安裝到激振器的上部，將激振器產(chǎn)生的振幅傳遞至鋼絲繩大為減弱，拆卸方便，便于維護(hù)；

● 上、下彈簧采用60Si2CrA制造，大彈簧和小彈簧需左旋右旋兩兩交叉布置，同時(shí)大彈簧和小彈簧之間也是左旋右旋交叉布置，為激振器提供上下均勻的減震；

● 立軸采用一體式鍛造加工制造，避免在工作過程中出現(xiàn)開焊、斷裂等現(xiàn)象。

（4）擺線齒輪泵
擺線齒輪泵用于激振器上軸承的強(qiáng)制潤(rùn)滑裝置，品牌為日本NOP。

（5）偏心塊

偏心塊分別安裝在一根主軸三根從動(dòng)軸上，具有較大的偏心力矩和較高的激振力，沉樁能力強(qiáng)、施工效率高， 滿足海洋工程的擠密砂樁、沉管碎石樁、大型管樁等施工。 

（6）激振器箱體

激振器箱體為振動(dòng)錘的上的主要結(jié)構(gòu)件，需要承載連續(xù)的振動(dòng)，對(duì)焊縫的焊接質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，上工機(jī)械嚴(yán)格按照焊接規(guī)范及要求焊接，焊后整體回火去應(yīng)力，同時(shí)還要做探傷檢測(cè)，保證焊縫質(zhì)量。

（7）控制系統(tǒng)

● 選用專用振動(dòng)電機(jī)，采用380V 50HZ制式，配合體外循環(huán)強(qiáng)制冷卻可保證樁錘24小時(shí)連續(xù)工作；

● 配套控制柜采用變頻啟動(dòng)的方式，降低啟動(dòng)瞬間的峰值電流，降低配套發(fā)電機(jī)所需的最大容量，提高設(shè)備投入的經(jīng)濟(jì)性；采用能耗制動(dòng)方式，縮短停錘時(shí)間，提高樁錘的停機(jī)性能，降低對(duì)架體振動(dòng)的影響；

● 控制柜系統(tǒng)電壓為380伏，顯示工作電壓、電流及頻率指示?？尚》秶{(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，改變一定的激振力來適應(yīng)不同地質(zhì)。

（8）配置強(qiáng)制潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)

采用飛濺+強(qiáng)制潤(rùn)滑的方式，并結(jié)合體外循環(huán)冷卻，有效提高軸承的潤(rùn)滑和散熱效果，滿足24小時(shí)連續(xù)作業(yè)的要求。

（9）體外循環(huán)冷卻系統(tǒng) 

● 獨(dú)立冷卻站集成風(fēng)冷和制冷功能二級(jí)冷卻功能，可根據(jù)工況進(jìn)行強(qiáng)制制冷，對(duì)振動(dòng)錘的激振器內(nèi)的齒輪油和偏心軸二端的滾動(dòng)軸承實(shí)現(xiàn)快速循環(huán)冷卻，有效降低激振器內(nèi)齒輪油溫度，防止油液高溫后氧化變質(zhì)，從而保證振動(dòng)錘不間斷連續(xù)施工，進(jìn)一步提高振動(dòng)錘的施工效率；

● 冷卻系統(tǒng)最高工作環(huán)境的溫度為50℃；

● 當(dāng)進(jìn)油溫度高于30℃時(shí)風(fēng)冷啟動(dòng)；油溫高于50℃時(shí)風(fēng)冷和制冷系統(tǒng)同時(shí)啟動(dòng)；

● 冷卻能力：裝備的進(jìn)油原始溫度70℃，冷卻后出口油溫40℃；

● 系統(tǒng)的主要工作裝置為：風(fēng)冷散熱器和空調(diào)制冷器，其技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)滿足整機(jī)的使用要求；

● 系統(tǒng)安裝油濾器、流量計(jì)、壓力傳感器、油溫傳感器等器件。要求檢測(cè)進(jìn)油油溫、出油油溫、冷卻裝備的進(jìn)油壓力、供給箱體的流量等；

● 安裝獨(dú)立的電氣系統(tǒng)，設(shè)有油污染報(bào)警、低壓報(bào)警、溫度報(bào)警、流量報(bào)警裝置；設(shè)有遠(yuǎn)程控制端口和遠(yuǎn)程系統(tǒng)故障報(bào)警裝置，方便操作人員操控和故障監(jiān)測(cè)；

● 結(jié)構(gòu)合理緊湊，方便安裝、運(yùn)輸；做好防沙、防潮、防腐蝕等防護(hù)措施；

●配置滿足施工要求的一定長(zhǎng)度的進(jìn)、出油冷卻油管，通徑為Φ25,螺紋形式為外螺紋M36×2，24°錐密封。

DZS500變頻電驅(qū)振動(dòng)樁錘產(chǎn)品參數(shù)

DZS500變頻型電驅(qū)振動(dòng)錘外形尺寸圖

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